B-21 Raider

[Oscar Smith]

В США совершил свой первый полет стратегический стелс-бомбардировщик шестого поколения B-21 Raider, способный нести термоядерное оружие.

Бомбардировщик разработан компанией Northrop Grumman и по форме напоминает своего предшественника B-2 Spirit пятого поколения.

По данным Командования глобальных ударов ВВС США всего будет построено не менее 100 единиц B-21 Raider. Стоимость одного бомбардировщика составляет до 750 млн долларов, а стоимость всей программы до 50 млрд долларов.

О технических характеристиках B-21 ничего неизвестно.

[Oscar Smith]

Американская компания Lockheed Martin построила уже более 975 единиц многоцелевых стелс-истребителей пятого поколения F-35 Lightning II способных нести ядерное оружие. Всего заказано 3451 единица, из них 2443 поступят в американские воска, а остальные иностранным заказчикам. Стоимость одного истребителя составляет на данный момент от 83 до 109 млн долларов в зависимости от варианта. Стоимость всей программы - 55,1 млрд долларов.

[piroma]

А насчёт зонтика нету ничего нового?

Самолет лучше чем ракета гиперзвуковая?

[Oscar Smith]

А насчёт зонтика нету ничего нового?

С российскими "гиперзвуковыми" ракетами даже Patriot справляется, а что уж говорить об Aegis и THAAD.

В США постоянно модернизируются или создаются новые противоракеты. Они становятся быстрее, умнее и точнее.

Самолет лучше чем ракета гиперзвуковая?

Самолет - средство доставки ракеты к точке, с которой ракета может долететь до цели. Для этого отлично подходят бомбардировщики.

[Oscar Smith]

Американская компания Lockheed Martin построила уже более 975 единиц многоцелевых стелс-истребителей пятого поколения F-35 Lightning II способных нести ядерное оружие. Всего заказано 3451 единица, из них 2443 поступят в американские воска, а остальные иностранным заказчикам. Стоимость одного истребителя составляет на данный момент от 83 до 109 млн долларов в зависимости от варианта. Стоимость всей программы - 55,1 млрд долларов.

Уже построено более 1150 многоцелевых истребителей F-35.

Началось начальное производство стратегических бомбардировщиков B-21.

[SpaceSpirit]

Всего заказано 3451 единица, из них 2443 поступят в американские воска, а остальные иностранным заказчикам.

Это больше, чем вся военная авиация Китая (3309) вместе с вертолетами, бомбардировщиками, транспортниками, разведчиками и учебными самолетами, только у американцев и их союзников столько же одних F-35. Американцы строят самолеты с такой же скоростью, как китайцы строят дома.

[Oscar Smith]

Это больше, чем вся военная авиация Китая (3309) вместе с вертолетами, бомбардировщиками, транспортниками, разведчиками и учебными самолетами, только у американцев и их союзников столько же одних F-35. Американцы строят самолеты с такой же скоростью, как китайцы строят дома.

Военная авиация США больше, чем у России и Китая вместе взятых: 13 043 против 7 601. Но тут еще нужно учитывать тотальное превосходство американского ВПК в плане авиации и технологий. Ни одна страна мира не способна строить самолеты с такой скоростью, да еще и пятого поколения.

Та же самая картина по количеству аэропортов: 15 873 против 1 435. В 11 раз больше, и все они на территории США.

Если говорить о НАТО, то численность авиации составляет 21 808. Количество аэропортов мне неизвестно, но их очень много.

[SpaceSpirit]

Список стран по общему количеству портов, гаваней и терминалов в 2025 году:

1. США - 666
2. Канада - 284
3. Англия - 185
4. Япония - 163
5. Норвегия - 141
6. Италия - 123
7. Швеция - 92
8. Дания - 69
...
Россия - 67
Китай - 66.

[SpaceSpirit]

Карта стран, в которых расположены военные объекты США.



К военным объектам относятся как узлы связи, так и огромные склады с боеприпасами и вооружением, а так же радары, аэродромы, порты и другие объекты военного назначения. Точное их число и расположение может назвать только Пентагон, в сети же ходят цифры от 600 до более 1000. Кроме того США имеют доступ к военным объектам стран НАТО и внеблоковых союзников, многие из которых не выделены на карте. Большое количество зарубежных военных объектов имеют и страны НАТО и внеблоковые союзники, о количестве которых точной информации так же нет.

[SpaceSpirit]

Уже построено более 1150 многоцелевых истребителей F-35.

Уже 1230+. Клепают их, как жвачку.

[Oscar Smith]

Уже 1230+. Клепают их, как жвачку.

1300+. Жвачку так быстро не клепают. Это инопланетные скорости, учитывая, что этот истребитель пятого поколения))).

[Oscar Smith]

Производство истребителей F-35 по годам. 2025 год побил рекорды. Обещают, что производство увеличится.

[Oscar Smith]

Американская компания Anduril Industries начинает производство своего автономного боевого беспилотника YFQ-44A Fury в штате Огайо.



YFQ-44A FURY — это автономный (управляется искусственным интеллектом) боевой дрон следующего поколения, разработанный для роли "верного ведомого", действующего совместно с F-35 и будущими истребителями шестого поколения NGAD. В отличие от традиционных БПЛА, ориентированных на разведку или ограниченные удары, FURY задуман как многоцелевой боевой актив. Под контролем человека он способен обеспечивать поддержку в воздушном бою, вести радиоэлектронную борьбу, собирать разведданные и наносить высокоточные удары. Его архитектура делает упор на модульность и автономность, позволяя динамически менять конфигурацию под конкретные задачи.

С технической точки зрения аппарат призван заполнить нишу между высокотехнологичными истребителями и недорогими беспилотными системами. Будучи примерно вдвое меньше F-16, FURY оснащен турбовентиляторным двигателем с тягой около 1800 кгс (4000 фунтов), что позволяет ему развивать высокую дозвуковую скорость и работать на высотах до 15 000 метров. Платформа спроектирована для активного маневрирования (заявлены перегрузки до 9g) и имеет внешние узлы подвески для ракет "воздух-воздух", высокоточных боеприпасов или модулей РЭБ. Открытая архитектура систем поддерживает быстрое обновление ПО, позволяя постоянно совершенствовать алгоритмы автономности и интеграцию данных с датчиков.

Определяющей чертой YFQ-44A является его стек автономности, разработанный для координации действий с пилотируемыми самолетами через защищенные каналы связи и поддержку принятия решений в реальном времени. Дрон может самостоятельно выполнять заранее спланированные миссии, оставаясь под наблюдением человека; это позволяет пилотам делегировать такие задачи, как разведка угроз, целеуказание или оборонительные операции по противовоздушной обороне. Такая модель взаимодействия "человек-машина" значительно повышает эффективность одного истребителя за счет распределения нагрузки и увеличения дальности поражения целей.