Страница 9 из 24 ПерваяПервая ... 789101119 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 161 по 180 из 467

Тема: Настало время суда над СССР и Россией.

  1. Цитата Сообщение от Веспер Посмотреть сообщение


    Абсолютно несравнимые вещи. Ковровые бомбардировки, когда тысячи тонн боеприпасов скидывают на большой город без разбору целей.
    Бомбёжки никогда не бывают без цели. Просто Вы под бомбёжки не попадали, а мне вот пришлось. Шпуляли по нас арабы ракетами. 1000 ракет выпустили.
    Однако потери были мизерны - 100 военных, 100 гражданских, 50 умерших от инфаркта. Удары были не прицельны.
    Вообще арабские бомбардировки доходили до анекдотов. Шпульнул Саддам Хусейн ракету по Хайфе. Попал в единственный пустырь.
    Потом евреи долго смеялись, благодаря его, типа спасибо, яму под фундамент выкопал. Там сейчас здание.

    Вообще люди идут под пули только потому, что надеются, что в них пуля и осколки не попадут. Убийство человека на войне не такое уж и простое и стоит 10 тысяч долларов. Это я понял, попав под обстрелы.

    Но это арабы. У европейских народов всё много страшнее...

    Ну, в корабли бомбить милое дело. Вы напрасно выкручиваетесь, Веспер. Сицилия от Мальты в 2 шагах.
    Последний раз редактировалось Акесий; 06.11.2019 в 08:23.

  2. Цитата Сообщение от ber Посмотреть сообщение

    Арифметику то надеюсь знаете.......
    Ежели баржа в среднем 500 тонн,

    Дневная норма хлеба Ленинграда, Карл, 3000 тонн. 6 несчастных барж. По 1 кг на нос на 3 млн. человек. Включая младенцев.
    Барж было сотни, Карл. И слушайте не Невзорова, который просто озвучивает то,
    что давно известно российской элите, а Солонина, который инженер и считать умеет лучше Вас.
    Солонин, правда, приводил 1500 тонн, но младенцы и старики по кило хлеба не жрут.
    Так что я Вам дал с запасом.

    Впрочем, 1500 тонн - это муки. Хлеба из муки получается по весу много больше.
    Последний раз редактировалось Акесий; 06.11.2019 в 15:21.

  3. Цитата Сообщение от ber Посмотреть сообщение
    Я вот думаю, когда Вы Кеша "туда" попадёте, то сначала Вас отмутулят родственники, которые воевали, а потом помогут подсадить на самую горячую сковородку.......однако......
    За Ваше враньё.........
    Солонин, в некотором роде, тоже мой родственник. Он еврей. Этот вопрос в Рашке подняли именно евреи, если Вы не в курсе. Та же Латынина.
    Так что родственники меня поддерживают.

    Впрочем, этот весь визг идёт о того факта, что Вы считаете себя частью Российского государства.
    Но оное никогда не было другом народа.
    Ни Рюриковичи, потомки скандинавов. Ни Иван Грозный, потомок Мамая, того самого, с которым воевал Дмитрий Донской.
    Ни Гамбилы, немецкие предки Романовых. Романовы тоже не были русскими. Особенно после Петра Первого.
    Простите там министр иностранных дел России в 19 веке так и не выучил русский язык!

    В России есть 3 враждующие друг с другом группировки - государство, интеллигенция, народ. НУ, и история России, соответственно какая уж есть.
    Последний раз редактировалось Акесий; 06.11.2019 в 08:51.

  4. Цитата Сообщение от веспер Посмотреть сообщение
    японцам, чтобы торпедировать с воздуха корабли, пришлось использовать камикадзе, и то не каждый достигал цели. предлагаете посылать камикадзе к каждому кораблику, везущему тонну муки на вражеский остров? .
    бомбить корабли не пробовали?:d причём тут торпеды. потом у немцев был ведь и подводный флот. и надводный. и очень мощный.
    кстати, по корабликам перевозить грузы не фонтан. война требует грузы всегда с запасом, мало ли - не всё доедет, да на сколько их надо - никто не знает.
    лучше как раз помногу сразу с военными кораблями сопровождения, как через север возили ленд-лиз.
    почитаете пикуля реквием каравану pq-17.

  5. Цитата Сообщение от веспер Посмотреть сообщение
    на остров можно возить морем продовольствие с 4-х сторон света. какая блокада? ь.
    такая, что перевозки по морю много сложнее и дороже перевозок по суше.
    без судна не осуществить. а по суше - да хоть на кобыле. или на санках.:d
    и медленнее, на кораблях, кстати.

    тогда, по-вашему, блокады ленинграда не было. перевозки через воду, по-вашему, это уж не блокада. согласен.:d
    хотя ладожское озеро не штормит. и расстояния там 10-20 км.
    Последний раз редактировалось Акесий; 06.11.2019 в 09:14.




  6. "Фигура Карла Нессельроде (Министр иностранных дел России в 1822-1856 годах, - прим.ред.) хорошо изучена, - пишет в своей книге "Последний канцлер Российской империи. Александр Михайлович Горчаков" Александр Андреев - Нессельроде даже не знал русского языка". И уж совсем, казалось бы, невероятный пример - "солнце русской поэзии", Александр Пушкин.

    "Из дому Пушкин вынес отличное знание французского языка, который он в детстве знал лучше родного, - отмечает proza.ru. - Библиотека отца состояла из одних французских сочинений, и Пушкин проводил там бессонные ночи, "пожирая книги одна за другою".


    Элита царской России могла не говорить по-русски | Новые Известия

  7. Цитата Сообщение от Акесий Посмотреть сообщение
    Давал, бер. Читайте Воспоминания Жукова, дорогуша, в подлиннике. Но начиналось это всё с Шапошникова.
    Ну и зачем Вы стали хвостом крутить?

    Сами же приводите слова Рокоссовского:
    Я считал вопрос об отходе на истринский рубеж чрезвычайно важным. Мой долг командира и коммуниста не позволил безропотно согласиться с решением командующего фронтом, и я обратился к начальнику Генерального Штаба маршалу Б. М. Шапошникову. Спустя несколько часов получили ответ. В нем было сказано, что предложение наше правильное, и что он как начальник Генштаба его санкционирует.
    Настроение у нас повысилось. Теперь, думали мы, на истринском рубеже немцы поломают себе зубы. Их основная сила — танки — упрутся в непреодолимую преграду... Радость, однако, была недолгой.
    И где тут Сталин?

    Хотя дело то совсем в другом....
    Для своего участка обороны Рокосовский может и прав....
    Но танки, которые не пойдут в атаку на истринский рубеж.. и которые уничтожил Рокоссовский перед рубежом...
    были бы переброшены на другой участок...
    Это то Жуков понимал, а Рокосовский заботился только о своем участке обороны...

    Или Вы не знали, что главная задача под Москвой была выбить танки и перейти в контратаку, что и было сделано...
    Так что весь этот визг про "бабы еще наражают" ... и генерала мороза .. происходит от того, что
    "немцы и их приспешники" нам бы надавали, если бы мы их догнали....так вроде обычно говорят проигравшие и желающие себя оправдать...
    Смешные вы, в своих задумках...

  8. Цитата Сообщение от ber Посмотреть сообщение
    И где тут Сталин?.
    Для особо одарённых. У Жукова Сталин. В его воспоминаниях. А вы приводите слова Рокоссовского.
    Причём я уже это Вам говорил. Но у Вас интеллекта в первого раза понять не хватило.
    И не в первый раз. Понимаю. Деменция.

    И кроме того сути не меняет - даже если Жуков отменил приказ Шапошникова, а не Сталина. Он всё равно был его подчинённым.

  9. Цитата Сообщение от Акесий Посмотреть сообщение
    такая, что перевозки по морю много сложнее и дороже перевозок по суше.
    без судна не осуществить. а по суше - да хоть на кобыле. или на санках.:d
    и медленнее, на кораблях, кстати.

    тогда, по-вашему, блокады ленинграда не было. перевозки через воду, по-вашему, это уж не блокада. согласен.:d
    хотя ладожское озеро не штормит. и расстояния там 10-20 км.
    Издревле плавание по озеру было связано с большим риском. Тысячи судов погибли в его волнах. Дошло до того, что ни одно страховое общество России не страховало суда, идущие с грузом по Ладоге. Сказывались не только слабая оснащенность судов и отсутствие хороших навигационных карт, но и природные особенности Ладоги. "Озеро бурно и наполнено каменьями", – так писал известный исследователь А. П. Андреев.

  10. Цитата Сообщение от Акесий Посмотреть сообщение
    такая, что перевозки по морю много сложнее и дороже перевозок по суше.<br>
    без судна не осуществить. а по суше - да хоть на кобыле. или на санках.:d<br>
    и медленнее, на кораблях, кстати.
    <br>
    Вот глупость какая. Большинство грузов между странами всегда перевозилось морем. Это проще и дешевле. Немного дольше, чем по суше, но для грузов дешевизна перевешивает этот фактор.<br>
    <br>
    А в случае войны тем более. По суше перевозки осуществляют железными и автомобильными дорогами, которые можно разбомбить, заблокировать. На море дорог нет, везти можно с любых направлений. Даже маленький остров вроде Мальты заблокировать нереально. Попробуй проконтролируй всю береговую линию. А если и обнаружил корабль шириною несколько м: попасть в него бомбой с высоты 5-10 км - нереально. Если уже бомбить, то доки и порты (что и было сделано в Голландии, где начался голод).<br>
    <br>
    тогда, по-вашему, блокады ленинграда не было. перевозки через воду, по-вашему, это уж не блокада. согласен.:d<br>
    хотя ладожское озеро не штормит. и расстояния там 10-20 км.
    <br>
    Там другая ситуация: узкий путь, который можно бомбить и обстреливать. Это не остров с населением 200 тыс., открытый морю с 4-х сторон.
    [URL]https://www.youtube.com/user/SuperSharij/[/URL]

  11. Цитата Сообщение от ber Посмотреть сообщение
    Издревле плавание по озеру было связано с большим риском. Тысячи судов погибли в его волнах. Дошло до того, что ни одно страховое общество России не страховало суда, идущие с грузом по Ладоге. Сказывались не только слабая оснащенность судов и отсутствие хороших навигационных карт, но и природные особенности Ладоги. "Озеро бурно и наполнено каменьями", – так писал известный исследователь А. П. Андреев.
    Я тоже хочу добавить к Вашим словам, что на Ладожском озере периодически появляется цунами, всплывает плезиозавр, а иногда появляется и Тифон, а также сирены и русалки. Я понял. Но чтобы прекратить попытки Вашей глупой демагогии отмечу лишь, что в течении всей обороны Ленинграда погибло лишь 7 барж.
    И как-то по иным причинам.
    И там легко снять себе яхту для плаванья в бурном море-окияне.

    Аренда яхт / Ладожское озеро на парусном катамаране

    До хрена навидался больших озёр, Балатон, Гарда, Тиберианское озеро, где ходил Иисус аки по суху...но....ни разу ничего подобного не видел.
    Последний раз редактировалось Акесий; 07.11.2019 в 17:33.

  12. Цитата Сообщение от Веспер Посмотреть сообщение
    Там другая ситуация: узкий путь, который можно бомбить и обстреливать. Это не остров с населением 200 тыс., открытый морю с 4-х сторон.
    Путь был не узкий, ширина Ладоги 10-ки км, как, впрочем, и Мальты, там воевать холодно и зябко немцам, а перевозить можно ночью. Там за час легко можно груз перевезти. А за ночь двумя баржами обеспечить весь Питер.

  13. Цитата Сообщение от Веспер Посмотреть сообщение
    <br>
    Вот глупость какая. Большинство грузов между странами всегда перевозилось морем. Это проще и дешевле. Немного дольше, чем по суше, но для грузов дешевизна перевешивает этот фактор.<br>.
    Если судно очень многотонажное, то да.

    Но тут есть несколько возражений.

    1) Многотонажное судно, повторюсь, плетётся как черепаха.
    2) Вы как-то в стоимость перевозки не включили стоимость амортизации корабля.
    А она в период войны идёт быстро. Кораблик насилуют, как только могут, весом перевозок и скоростью, корабли топят и т.д.
    Вы можете купить Теслу и ездить, наслаждаясь электромобилем, почти бесплатно. У неё не бензиновый двигатель.
    Электричество почти даром.
    Но вот маленькая загвоздка - цена Теслы.
    А вот если внесёте - прав уже я.
    3) Корабли вообще дорогой товар, Монако разбогатело именно на строительстве корабликов, а не только за счёт казино Монте -Карло.
    Да так, что налоги там почти никто не платит, даже отчасти иноземцы, а французы ездят туда гастарбайтерами, и это не шутка!
    4) В конце концов, дело не только в стоимости, а вообще. Грохнули Вам шоссейную дорогу, грохнули рельсы, грохнули паровоз. Всё это можно восстановить за день или считанные дни. Даже часто паровоз можно. И паровоз можно сделать за дни. Но не корабль. Ушёл ко дну - чао! Покорёжили сильно -чао! А новый корабль Вам могут и не дать сделать.
    Это не один месяц.

    Вода - не среда обитания человека. Она опасна и чревата бОльшими проблемами. Это суша среда обитания.
    Последний раз редактировалось Акесий; 07.11.2019 в 19:02.

  14. Цитата Сообщение от Веспер Посмотреть сообщение
    А в случае войны тем более. По суше перевозки осуществляют железными и автомобильными дорогами, которые можно разбомбить, заблокировать. На море дорог нет, везти можно с любых направлений. Даже маленький остров вроде Мальты заблокировать нереально. Попробуй проконтролируй всю береговую линию..
    Я, в отличие от Вас, был на Мальте лично и видел весь остров с высоток Валетты (новой столицы). Две трети северного берега, как минимум.
    Вернее с высотки сада, который между Флорианой и Валеттой. Там 5-6 жалких деревца - ну, такие сады на Мальте...Там как раз возле Флорианы памятник блокадникам Мальты.
    Сама Флориана, кстати, состоит из 4 зданий, а старая столица Мальты Мдина 270 на 240 метров.Ну, умом Европу не понять...
    Вы болтаете. Я был там лично. Кстати, напоритесь там на гида, он там лично расскажет Вам о голоде на Мальте. К слову.

    Самолёт, тем более, годится для разведки.

    Кстати, видел и со стороны Мдины, если я вот не ошибаюсь - там высотка рядом, или в самой Мдине - не помню уже. Тоже весь остров как на ладони.
    Последний раз редактировалось Акесий; 07.11.2019 в 19:02.

  15. Цитата Сообщение от Веспер Посмотреть сообщение
    <br>
    Вот глупость какая. Большинство грузов между странами всегда перевозилось морем. н.
    Между странами - часто да! Вопрос только в том, что обмениваются страны только ценными товарами, жизненно необходимыми, если страны большие.
    А они, как правило большие, если у них есть флот. Вам никогда не приходило в голову, что мороженщица или продавщица в Лондоне и в Хацапетовке делают
    одну и ту же работу - наверное, нет! Так чего ж им по разному платят! А потому, друг мой, что соотношение валют определяется не соотношением ВВП стран, а соотношением экспорта и импорта. Иными словами, в торговле США-Россия, что вы можете предложить, а что пиндосы. Потому и купить домик пиндос может чуть ли не за 3 зарплаты у вас, что предложить вам нечего, а пиндосам есть что.

    Потому-то товары и окупают себя, что дорогие или крайне нужные
    Последний раз редактировалось Акесий; 07.11.2019 в 18:53.

  16. Цитата Сообщение от ber Посмотреть сообщение
    Ну и зачем Вы стали хвостом крутить?

    Сами же приводите слова Рокоссовского:

    И где тут Сталин?

    Хотя дело то совсем в другом....
    Для своего участка обороны Рокосовский может и прав....
    Но танки, которые не пойдут в атаку на истринский рубеж.. и которые уничтожил Рокоссовский перед рубежом...
    были бы переброшены на другой участок...
    Это то Жуков понимал, а Рокосовский заботился только о своем участке обороны.....
    Дедушка, мы не обсуждали талант Рокосовского и Жукова и даже их моральные качества. Приказы высшего командования отменялись нижестоящими - вот о чём Вы спорили со мной. А в первые дни войны были и другие жуткие и одновременно анекдотичные случаи. Прорвали кольцо люди. У смешанной кучки людей было два командира. Каждый оспаривал своё право на командование. В конце концов, один командир убил второго, всё разрешилось к всеобщему удовлетворению, и все стали щастливы. Это в документальных фильмах о ВОВ говорят.
    Последний раз редактировалось Акесий; 07.11.2019 в 19:05.

  17. Цитата Сообщение от ber Посмотреть сообщение
    ..

    Или Вы не знали, что главная задача под Москвой была выбить танки и перейти в контратаку, что и было сделано...
    Так что весь этот визг про "бабы еще наражают" ... и генерала мороза .. происходит от того, что
    "немцы и их приспешники" нам бы надавали, если бы мы их догнали....так вроде обычно говорят проигравшие и желающие себя оправдать...
    Смешные вы, в своих задумках...
    Вот меня в школе всё время удивляло как 700 тысяч советских солдат наступали без танков (Танков нет, дать не можем, товарищ Жуков) против 800 тысяч немцев.
    Ну, типо один русский стоит 4 немцев. Выяснилось, что их было не 700 тысяч.
    Сняли всех с участков обороны против японской армии. 1 млн. человек. Послушали товарища Зорге, который знал, что зимой Генштаб Японии не планировал наступление.

    Хотя Ваше замечание, как и моё, к делу не относится.


  18. Цитата Сообщение от Акесий Посмотреть сообщение
    А они, как правило большие, если у них есть флот. Вам никогда не приходило в голову, что мороженщица или продавщица в Лондоне и в Хацапетовке делают
    одну и ту же работу - наверное, нет! Так чего ж им по разному платят! А потому, друг мой, что соотношение валют определяется не соотношением ВВП стран, а соотношением экспорта и импорта.
    Если бы определялось этим соотношением, то китайцы, которые больше всех всего экспортируют были бы самой богатой нацией на Земле.
    На самом деле платят по-разному, потому что богатые страны контролируют мировую финансовую систему (Бильдербергский клуб). Это то же рабство, которое было раньше, только тогда рабов вывозили в богатые страны, а сейчас это лишнее, они впахивают за еду у себя в странах.
    [URL]https://www.youtube.com/user/SuperSharij/[/URL]

  19. Цитата Сообщение от Акесий Посмотреть сообщение
    Вот меня в школе всё время удивляло как 700 тысяч советских солдат наступали без танков (Танков нет, дать не можем, товарищ Жуков) против 800 тысяч немцев.
    Ну, типо один русский стоит 4 немцев. Выяснилось, что их было не 700 тысяч.
    Сняли всех с участков обороны против японской армии. 1 млн. человек. Послушали товарища Зорге, который знал, что зимой Генштаб Японии не планировал наступление..
    Ну пусть 1 млн. 1 млн. с голыми руками победили 800 тысяч немцев в танках?
    [URL]https://www.youtube.com/user/SuperSharij/[/URL]

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •